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“循环经济”引领淄博制造业焕新升级

时间: 2025-04-09 09:06:28 |   作者: 工程案例

  “循环经济”旨在促进资源闭环流动,让资源在使用的过程中被最大限度地回收、再利用和再制造。

  发展循环经济慢慢的变成了实现绿色低碳高水平发展的重要引擎。当循环经济遇上传统制造业,会擦出怎样的火花?

  在淄博宝达再生资源有限公司(以下简称淄博宝达)一汽(淄博)汽车零部件产业园项目现场,数以千计的变速箱及其他汽车零部件“走上”生产线,开启它们的回收拆解之“旅”。这一项目占地72.7亩,总投资2.5亿元,是淄博宝达与一汽集团联合打造的循环经济新标杆,主要是针对不可直接利用的配件,报废车辆及备品配件,固定供应商提供的废钢、废旧有色金属、废旧轮胎、废旧塑料等进行拆解与再生产。

  汽车再制造作为发展循环经济的重头戏,不仅能实现废弃配件有效处理,还能创造出新的价值。据了解,淄博宝达项目综合回收再制造利用率可达到90%以上,项目达产后,有望实现年产变速箱5000台、整车3000辆,真正的完成进来的是废品,出去的是资源。

  “目前,我们正致力于制定商用二手车出口整备标准,充分的发挥材料和部件的循环价值,让汽车制造业更具弹性、更可持续发展。”公司CEO陈松山说。

  近年来,在推动产业体系调整和绿色低碳发展的背景下,淄博积极拥抱循环经济,助力传统制造业焕新升级。循环制造,成为淄博制造业提档转型路上的一股新潮流。

  2024年12月,工业与信息化部公告了符合《机电产品再制造行业规范条件》企业名单(第一批)。淄博市两家企业——山东华成中德传动设备有限责任公司、山东中科机械再制造有限责任公司入围。

  工业齿轮箱是山东华成中德传动设备有限责任公司(文内简称华成中德)的基本的产品。据了解,齿轮箱的再制造能够降低生产经营成本,提升设备正常运行性能,减少对产能的依赖。今年以来,省内不少企业提出工业齿轮箱更新换代需求,为华成中德齿轮箱再制造业务带来广阔市场。

  华成中德副总经理韩凯介绍说,企业能够针对齿轮箱损坏零部件进行性能失效分析、寿命评估分析,在此基础上利用先进的制造和检测装备,对各种各样不同型号齿轮箱做维修再制造。

  循环制造领域,产品质量至关重要。“在进行再制造之前,我们会对零部件的磨损、变形、材料性能等方面做检查,同时,装配完成后的齿轮箱也要做全面的性能测试,包括空载试验、负载试验、效率测试、噪声和振动测试等。”韩凯说。 目前,华成中德对齿轮箱的检测精度可达一毫米的万分之五,确定保证产品品质可靠。今年以来,在齿轮箱再制造业务上,企业订单金额已近3000万元。

  有关专家解读,循环制造可大致分为三类,一是通过技术改造实现废气、废水等生产废弃物零排放,二是终端消费产品的循环再利用,三是提供循环制造相关的节能环保、循环利用解决方案与服务等。在淄博,便有一家为其他城市及公司可以提供循环制造相关服务的企业。

  位于淄川经济开发区的功力集团是一家从事固废综合处理、绿色矿山、电机制造和智能维保、工业互联网业务的企业。近年来,企业以绿色低碳循环发展为遵循,在无废城市大宗固废处置、绿色建材智能工厂整体建设等方面提供专业化解决方案。

  秉持着“产链思维、平台理念”,功力集团为山东邹平打造了循环经济产业园,助力当地处理工业固废,提升利用效率。一座智慧工厂半年时间便拔地而起,大数据支撑设备正常运行,让处理效率极大的提升。凭借着在这一领域的经验积累,功力集团也实现了从卖单一产品向卖工厂的转型跨越,企业还被评为国家工业互联网标识解析二级节点建设单位。

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