3月19日19时，在珠海海事部分的护航保证下，“中荃7”轮载运6000吨国产涂敷无缝海管，从珠海珠江钢管码头顺畅离港。
据介绍，这是卡塔尔RUYA项目第一批发运的涂敷无缝海管资料，离港后将跨过7000海里，参加卡塔尔最大油田——阿尔沙欣油田的海底管道铺设。
据了解，RUYA项目是卡塔尔北方石油公司的大型海洋油气工程总包项目。揭露信息数据显现，这是我国承包最大金额中东海管铺设项目，总需2万吨涂敷无缝海管。作为该项意图中心资料，由天津厂家出产的无缝海管在珠海进行涂敷后出运交给，是中国企业“抱团出海”的又一典型事例。
针对此次涂敷无缝海管运送数量多、体积大、船只飞行时间长的特色，海事部分建立了码头、货主、船只多方协同机制，提早造访了解项目装载和船只飞行方案，严厉核对船只装载状况、稳性校验、货品系固绑扎等关键环节，同步注册24小时行政批阅绿色通道。
“从天津到珠海，再从珠海到中东，海事部分自动对接企业需求，在船只调度和货品通关环节给予咱们许多协助，第一批资料的通关手续从多日紧缩至当日办结，为咱们节省了很多运营本钱。”珠江钢管码头相关负责人表明。
据悉，该项目剩下的涂敷无缝海管方案在2025年上半年分两批完结交给。珠海海事部分将继续优化安全监管和服务保证办法，助力国产海洋配备高效安全出海，为编写“海上丝路”新篇章奉献海事力气。
