双肾格栅醒目全新宝马4系到店实拍

  这代宝马4系)收获了历代以来最多的关注和讨论，原因主要在于它外形设计，尤其前脸的巨大变化。此前该车在成都车展发布并开启了预售，预售价格的范围为36.5-46万元。近日，我们从上海某经销商处拍摄到了一套全新宝马4系的实车照片，给大家伙儿一起来分享下大嘴时代的宝马4系的风采。

  双肾进气是宝马的家族设计DNA，而这次4系的进气格栅进行了一次近几年来最大的变化。设计师把它的面积上下拉高，并用点阵式元素进行点缀，看上去更有攻击性。不过很多人对此褒贬不一，最终市场反应如何，还是交给时间吧。

  大灯造型有点和现款Z4相似，狭长的轮廓内塞下了LED灯组，同样显得很犀利，再加上硕大的进气格栅，使得4系看上去不太好惹。

  作为一款双门轿跑，4系的侧面线条非常流线，车尾线条有一定的溜背效果，再加上宝马一贯的短前悬+长后悬的车身结构，使得4系看上去很有“跑感”。

  经典的“霍夫拐角”没有在这代4系上延续，而采用了现在的锐角处理，看起来依然犀利，但没了以前的辨识度。

  作为一款前置后驱车型，为了获得更好的后轮抓地力，这台4系的前后轮采用了不一样的规格的轮胎。前轮的尺寸为225/40 R19，后轮的尺寸为255/35 R19。

  相比于激进的车头造型，4系的车尾显然更容易让人接受，顺着溜背线条的走势，整个车尾比较低矮，更显运动。狭长的尾灯采用勺子状的灯带设计，在宝马车型中比较少见。

  内饰方面，依然是熟悉的宝马风格，和现款宝马3系)几乎一致，各部件的排布和分区和其他宝马差别不大，老车主能够无缝上手。而在初步印象方面，这代宝马的内饰有了很大改观，过往的塑料味大幅度减少，精致感有明显提升。

  作为一款主打运动的双门轿跑，方向盘没有采用平底造型有些意外。样式和宝马3系一样，整体采用银色和黑色的搭配，不惊艳，但还算耐看。

  本次拍摄的车型为430i，属于高配车型，所以方向盘加热按钮的出现也算是意料之中了。

  全液晶仪表是当下流行的配置之一，宝马4系的全液晶仪表色彩鲜艳度不错，能提供不错的观赏效果。

  在奔驰的带动下，双联屏设计日益流行，就算没有像奔驰一样采用一整块联通屏的设计，也会尽量将仪表盘和中控屏靠拢。宝马4系就采用了这样的设计。

  4系内饰精致度的提升，很大程度是因为宝马大范围采用了金属化质感的材料工艺。比如这块空调控制区域，金属质感很明显，档次感水到渠成。

  变速器区域也几乎和宝马3系一致。黑色短小的电子档把手感极佳，每次挂挡都会带来愉悦的感受。右边为iDrive旋钮，方便控制多媒体等功能，同时这样的操作也能提高行车安全性，盲操也能精准定位。

  虽然不少地方和3系相像，但是这个炫酷的无框车门足够让三系的车主们流口水，这也是轿跑最吸引人的地方之一。

  4系的座椅采用类似一体式座椅的造型，腰部和腿部的包裹性比3系有明显提升。并且本次拍摄的车型还带腿托支撑，舒适性也有保证。

  一款双门四座车型的后排，显然不会给人太高的期待，不过4系的后排舒适性还不错，并没有想象中那么憋屈，毕竟2851mm的轴距还是能提供一定的空间基础的。

  430i车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，采用高功调校，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米。传动部分为我们的老朋友——一台来自ZF的8AT自动变速器。在这套配合默契的动力组合的作用下，430i的官方零百加速时间仅为5.8秒。

  宝马4系虽然是一款小众车型，但是其运动的外观、不俗的性能依然吸引了很多粉丝。这代4系外观的变化将它推到了话题的高峰，比起之前的默默无闻，有争议似乎在某些特定的程度上是一件好事，至少能让很多人关注这款车。此外，4系的内饰和动力依然有着纯正的宝马味儿，能给你极致的驾控体验，也能给你细腻的人车沟通感。相信即便你不是宝马的狂热粉丝，在这一台5.8秒破百的双门轿跑面前，你也会按奈不住内心的兴奋，想要上车感受一把速度与激情。

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