最近，国产普拉多和海外版4Runner在汽车圈引起了不少关注，今天小八就来跟车友们聊聊这两款硬派越野车，看看谁更值得期待。
咱们先来聊聊这款全新4Runner。美国市场的售价折合人民币29.5万左右，算是一个参考价。
更重要的是，作为普拉多的“兄弟车型”，它分享了相同的TNGA-F架构和2.4T的动力系统，说明两车在性能上应该是差不多的。而混动版本也是个亮点，电动机的加持在燃油经济性和动力性能上是个不小的提升。
具体来看，两款车都是基于丰田TNGA-F平台打造，搭载了 2.4T 涡轮增压发动机，上限功率达到 205kW，峰值扭矩 430N·m，匹配 8AT 变速箱。
动力参数基本一致，保证了强劲的越野性能。而国产普拉多还提供2.4T油电混合动力版本，综合功率达到 243kW，更注重燃油经济性。
外观这块的线Runner都延续了硬派越野风格，但细节不一样。 国产普拉多整体造型更加圆润，前脸采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，显得霸气十足。
而海外版 4Runner 则更加粗犷，线条硬朗，前脸设计更具攻击性，取消了传统的牛头标，换上了全新的字母 LOGO，更显年轻化。
至于内饰方面，两款车都采用了对称式中控台设计，配备双大屏，兼顾科技感和实用性。 硬派越野车的元素也随处可见，比如四幅式方向盘、机械式档杆等。
不过小八认为国产普拉多在内饰用料和做工方面可能会更精致一些，毕竟定位更高端。
空间表现能力如何？国产普拉多和海外版4Runner都提供 5 座和 7 座版本，满足多种消费者的需求。4Runner 的后备箱空间表现出色，尤其是放倒后排座椅后，能形成一个巨大的储物空间，适合长途旅行或户外探险。
越野性能方面，两款车都配备了全时四驱系统和差速锁，拥有强大的脱困能力。 4Runner 的接近角、离去角和最小离地间隙都更大，通过性更强，更适合极限越野。
但说到价格，就得分析多方面的因素了。小八要强调的是，国产车型的成本结构和进口车型绝对不同。本土化生产可以省去不少关税和物流成本，但国内的税收政策、经营销售的策略和品牌定位等因素也会对最终售价产生影响。
另外就是，普拉多在国内的品牌影响力和市场定位可能高于4Runner，这也可能是国产普拉多预售价远高于4Runner的原因。考虑到一汽丰田普拉多目前的预售价是47万和57万，比4Runner贵出一大截，这是不是靠谱呢？
一般来说，新车的上市价格会设置一个较为贴切的区间去吸引消费的人，特别是国产之后，自然会有一定的价格上的优势。但要回到30万区间，这可能就需要观察普拉多国产后的定位以及市场反应了。
在价格竞争尤为激烈的SUV市场上，如果其他同级别竞品的性能和价格相近或更有优势，那么普拉多想要吸引购车者，可能就得做出一些让利。
至于丰田4Runner的平行进口，小八认为这也是个不错的选择。但也别忘了，平行进口车在售后服务方面可能不如4S店那么方便，这也是买车时候需要仔细考虑的因素。
如果你追求性价比，并且对越野性能有较高要求，那么平行进口的 4Runner 是一个不错的选择。 但必须要格外注意的是，平行进口车型的配置和售后服务可能不如国产车型完善。
如果你更注重品牌、品质和舒适性，并且预算充足，那么国产普拉多更适合你。 毕竟，国产车型在配置、做工和售后服务方面更有保障。
最后，小八想说，选择哪款车还是要通过你自己的实际的需求和预算来决定。 无论是国产普拉多还是海外版 4Runner，都是优秀的硬派越野车，都能带给你征服荒野的乐趣。
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