山东港口烟台港：融合协同促提升解锁装船新工艺

　　近日，山东港口烟台港蓬莱港区陆续迎来周边地区砂石材料集港装船，在1.6万吨砂石装船现场，烟台港与渤海湾港联合设计的山东港口首台具备除铁功能的堆高机首次投入此次装船作业，创新采用堆高机打料与门机吊装相结合的作业模式，其中堆高机装船效率最快达到1500吨/小时，高效作业赢得客户、船方高度认可。“这台堆高机是我们与渤海湾港融合协同的实践成果，首次投入装船作业效率提升显著，为干散货业务降本增效再添‘利器’。”蓬莱港公司机械队队长隋超表示。

　　自主创新是企业的生命，也是企业的核心竞争力。结合港区生产真实的情况，烟台港锁定一流功能，进一步强化“融合协同、主动作为”的首位意识，以“生产组织精准化”为导向，与渤海湾港融合协同，聚焦“自主创造新兴事物的能力提升行动”，将设备革新技术应用到港口业务场景，结合大宗散货后场堆高及2万吨级以下船舶岸边装船的共同需求，历经10个月的现场调研、设备定型、参数调整、场景模拟等环节攻坚，成功推出山东港口首台具备除铁功能的堆高机。据了解，该堆高机最高可直接起高12米，设计流量1000吨/小时，左右回转角度达±55°，由柴油发电机和市电双电源驱动，可实现直行、横移、斜行、原地转向等方式行走，具备遥控系统、喷淋系统、除铁系统等辅助系统，有效满足港口生产要。目前，该设备已先期应用于铝土矿、煤炭堆场作业，节省生产所带来的成本8万元左右。

　　为确保堆高机适应此次船舶船型作业，蓬莱港公司提前了解船舶船长、船宽、舱容等信息，并根据码头荷载能力，提前规划堆高机作业位置，确保落料能确保船舶平衡装载要求。装船作业期间，采用堆高机打料、门机吊装共同装船的全新作业模式，堆高机平均装船量可达到1000吨/小时，单班次作业效率达到10000吨，相当于5台10吨门机作业效率，同时电耗仅相当1台门机耗电，大幅度降低作业成本的同时，装船环节效率提升42%。

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