【48812】你最喜欢国际八大经典格栅规划中的哪一个？

  Jeep:自1941年7月23日以来，Jeep品牌一向是真实的四驱功能、立异技能和继续改善的标志。60多年前，Jeep经过Willys-Overland创始了四驱细分商场，现在Jeep的规划言语连续了“开山祖师”Willis的多孔网状规划，仅仅从9孔变成了7孔。

  雷克萨斯：纺锤形格栅的呈现大幅度的提升了雷克萨斯车型的辨识度，但这种规划也是有争议的。很多人觉得雷克萨斯变丑了。对此，前雷克萨斯全球总经理曾表明：人们不喜欢咱们的规划，有时是件功德。由于优异的规划往往是有争议的，你要么肯定没感觉，要么爱得张狂热情，没有中心值。

  阿斯顿马丁：别看平和民品牌福特“面对面”，但这种规划风格的源头一定是阿斯顿马丁。早在1950年的DB2，阿斯顿马丁就现已采用了这种梯形的“马丁脸”网规划，很明显是谁抄袭的。

  沃尔沃：斜网规划现在现已变成了沃尔沃的美丽，但这个规划其实是无意中呈现的。1927年，沃尔沃发布了用斜线车型，但随后的几代车型都没有这样的规划，由于没必要固定。谁知道顾客反映这个规划很有特征，然后沃尔沃就。

  阿尔法罗密欧：阿尔法罗密欧作为意大利国宝级汽车品牌，前史悠远持久，在赛车竞赛初期也是作为领头羊存在的。作为一个“极具运动风格的品牌”，其标志性的“倒三角”进气格栅也十分抢眼。听说这种规划从阿尔法的第一款跑车开端就采用了，一向连续至今。经典很经典，美观不美观，见仁见智。

  奔驰：作为国际上最陈旧的汽车品牌，奔驰的规划言语也连续了多年，尤其是其标志性的“百叶窗”式中网规划。这个规划尽管不是奔驰前期的规划言语，可是现已用了80多年了，十分经典。